Soojusülekandel on kolm peamist viisi: soojusjuhtivus, konvektsioon ja kiirgus.
Soojusjuhtivus: gaasi soojusjuhtivus tuleneb gaasimolekulide kokkupõrkest, kui need liiguvad ebakorrapäraselt. Metalljuhtide soojusjuhtivus saavutatakse peamiselt vabade elektronide liikumisega. Soojusjuhtivus mittejuhtivates tahketes ainetes saavutatakse võrestruktuuri vibratsiooni kaudu. Vedeliku soojusjuhtivusmehhanism põhineb peamiselt elastsete lainete toimel.
Välisauto LED-ekraan
Konvektsioon: viitab soojusülekande protsessile, mis on põhjustatud suhtelisest nihkest vedeliku erinevate osade vahel. Konvektsioon toimub ainult vedelikus ja sellega peab kaasnema soojusjuhtivuse nähtus. Soojusvahetusprotsessi, mis toimub vedeliku voolamisel üle objekti pinna, nimetatakse konvektiivseks soojusülekandeks. Vedeliku kuuma ja külma osa erinevast tihedusest põhjustatud konvektsiooni nimetatakse loomulikuks konvektsiooniks. Kui vedeliku liikumist põhjustavad välised jõud (ventilaatorid jne), nimetatakse seda sundkonvektsiooniks.
Kiirgus: Protsessi, mille käigus objekt edastab oma võime elektromagnetlainete kujul, nimetatakse soojuskiirguseks. Kiirgusenergia kannab energiat üle vaakumis ja toimub energiavormi muundamine, st soojusenergia muundatakse kiirgusenergiaks ja kiirgusenergia soojusenergiaks.
Soojuse hajutamise meetodi valimisel tuleks arvestada järgmiste teguritega: valgusdioodi soojusvoo tihedus, mahuvõimsuse tihedus, summaarne voolutarve, pindala, maht, töökeskkonna tingimused (temperatuur, niiskus, õhurõhk, tolm jne). kuva.
Vastavalt soojusülekande mehhanismile on loomulik jahutus, sundõhkjahutus, otsene vedelikjahutus; aurustav jahutus; termoelektriline jahutus; soojustoru soojusülekanne ja muud soojuse hajumise meetodid.
Välistingimustes kasutatava LED-ekraani soojuse hajumise disainimeetod
Soojusvahetusala kütteelektrooniliste osade ja külma õhu vahel ning temperatuuride erinevus kütteelektrooniliste osade ja külma õhu vahel mõjutavad otseselt soojuse hajumise efekti. See hõlmab LED-ekraani kasti siseneva õhuhulga ja õhukanali kujundust. Ventilatsioonikanalite projekteerimisel püüdke õhu transportimiseks kasutada sirgeid kanaleid ning vältida järske käänakuid ja käänakuid. Ventilatsioonikanalid peaksid vältima järsku laienemist või kokkutõmbumist. Laiendatud avanemisnurk ei tohi ületada 20 kraadi ja kokkutõmbunud koonuse nurk ei tohi ületada 60 kraadi. Ventilatsioonikanalid peavad olema võimalikult tihedalt suletud ja kõik ülekatted peaksid järgima voolu suunda.
Välistingimustes kasutatava LED-ekraani kasti kujundamisel tuleb arvestada mitme punktiga:
Väljalaskeava tuleks asetada ülemisele küljele kasti korpuse lähedale: õhu sisselaskeava tuleks asetada kasti korpuse alumisele küljele, kuid mitte liiga madalale, et vältida mustuse ja vee sattumist maapinnale paigaldatud kasti korpusesse. .
Disain peaks muutma loomuliku konvektsiooni sundkonvektsioonile kaasa: õhk peaks ringlema kasti alt üles ja kasutada tuleks spetsiaalseid õhu sisse- või väljalaskeavasid. Jahutusõhul tuleks lasta voolata läbi soojust tekitavate{0}}elektrooniliste osade ja vältida õhuvoolu lühist{1}}. Õhu sisse- ja väljalaskeavade juurde tuleks paigaldada filtrid, et vältida prügi sattumist kasti.
Projekteerimisel tuleb jälgida, et õhu sisse- ja väljalaskeava oleks kaugel: vältige jahutusõhu korduvat kasutamist.
Tagamaks, et radiaatori haardumise suund on tuule suunaga paralleelne, ei saa radiaatori hammustus takistada tuuleteed.
Ventilaator on süsteemi paigaldatud. Struktuursete piirangute tõttu on õhu sisse- ja väljalaskeava sageli blokeeritud erinevate takistustega ning selle jõudluskõver muutub. Tegeliku kogemuse kohaselt on ventilaatori õhu sisse- ja väljalaskeava ja takistuse vahel 40 mm vahemaa. Ruumipiirangu korral peaks see olema vähemalt 20 mm.
