2020. aasta kevadfestivalil levis üle kogu riigi kiiresti uue koroonaviiruse põhjustatud kopsupõletiku äkiline puhang. Epideemia katkestas Hiina traditsioonilise kevadfestivali puhkuse ja avaldas hiina majandusele tohutut mõju. Kogu riik võitleb ühiselt epideemiaga ning on võtnud mitmeid ennetus- ja kontrollimeetmeid. Nende hulgas on LED-ekraanitööstus veelgi arenenum, mängides suurt positiivset rolli epideemiavastase võitluse toetamisel, inimeste elatise tagamisel ja tootmise koordineerimisel. Selles võitluses epideemia vastu on suure ekraani juhtimiskeskus kahtlemata "kõige olulisemas" asendis. See on targa linna aju, aken teaduslike otsuste tegemiseks ja juhtimiseks ning kiirendi, mis suurendab epideemia ja epideemiavastase sõjaaja süsteemi operatsioonide tõhusust. Paljudes valdkondades on juhtimis- ja juhtimiskeskuse süsteem muutunud "epideemia kontrolli" võtmesõlmeks.
1. LED-ekraanid aitavad epideemia ajal nutikat transporti
Seni on 30 provintsi üle kogu riigi teatanud esimese taseme reageerimise käivitamisest suurtele rahvatervise hädaolukordadele ning kõige rangemate ennetus- ja kontrollimeetmete rakendamisest. Kõige rangemat liikluskorraldust rakendatakse ka kogu riigis, näiteks provintsidevahelise reisijateveo peatamine, kaartide seadistamine kõigis provintsipiiride läbipääsudes ning maanteede sissepääsude ja väljapääsude sulgemine Hubei provintsi ja sealt tagasi jne. Lisaks teede sulgemisele ja seiskamistele on liikluskorralduse võti reaalajas mõista liikluse, inimeste ja materjalivoogude seisundit "transpordivõrgus". Sel ajal on kogu riigi liikluskorralduskeskuste LED-ekraanid muutunud teabe kogumise võtmesõlmeks ja reaalajas juhtimise põhiaknaks.
Tööstuse eksperdid märkisid: "Epideemia ennetamise ja tõrjet teenivate suure ekraaniga juhtimiskeskuste arvu riigis enam ei arvestata. Ainus asi, mida me teame, on see, et võrreldes SARSi perioodiga ei ole liikluse tajumine riigivalitsemises enam see, mis ta varem oli." The suure ekraaniga juhtimiskeskus See on üldiselt õitsev, pakkudes enneolematuid "informaatika ja visualiseerimise" tööriistu selle epideemia vastu võitlemiseks. Võib öelda, et selle epideemiavastase aruka regulatsiooni edendamine on tingitud riigi jõulisest aruka transpordi ehitamisest varases staadiumis. Nutika transpordi alusel integreerib see kõrgtehnoloogilisi IT-tehnoloogiaid, nagu suurandmed, pilvandmetöötlus, asjade internet ja mobiilne internet, ning võtab kasutusele kõrgtehnoloogilise liiklusteabe kogumise ja liiklusteabe teenuste pakkumise reaalajas liiklusandmete alusel. Nutikas transport võimaldab inimestel, sõidukitel ja teedel teha tihedat koostööd, et saavutada harmoonia ja ühtsus, mängida sünergilist mõju, parandada oluliselt transpordi tõhusust, tagada transpordiohutus, parandada transpordikeskkonda ja suurendada energiatõhusust.
Juhtimiskeskuse LED-ekraan
Liikluse lähetamisel ja andmete jälgimisel on kõrgemad ja kõrgemad selguse nõuded, nii et tulevikus toetuvad nad rohkem väikese sammuga LED-ekraanide abile. Seetõttu saavad praegused LED-ekraanid jälgimise ja lähetamise valdkonnas laiema arenguruumi. Samuti on see oluline jõud LED-ekraanirakenduste turu kasvu edendamiseks. Väikese sammuga LED-ekraanide tekkimine juhtimiskeskuses ei ole mitte ainult tehnoloogilise arengu paratamatus, vaid ka ettevõtete aktiivne turuvalik. See on ka ettevõtete instinktiivne soov püüelda kapitali tõhususe ja laienemise poole. Väikese sammuga juhitav sisekontrolli väli on ka 2020. aastal. Ekraanifirmade vahelise konkurentsi peamine lahinguväli.
2. Konkursi järgmine etapp keskendub ekraaniettevõtete teenindusvõimekusele
Kuigi epideemia mõjutab, on vaieldamatu tõsiasi, et LED-ekraanituru üldine kasvukiirus kipub aeglustuma või isegi seisma jääma, kuid sellele ei ole vaja järele anda. Peame uskuma, et see peatamine on vaid ajutine stagnatsioon. Kasutades ära "tühja" perioodi, peaksid ekraanifirmad koostama kõikehõlmava plaani, eriti ekraaniettevõtted, kes töötavad väikese sammuga LED-ekraanide sisekontrolli valdkonnas, ja nad peaksid nägema selles kriisis "päikesevalgust".
Väliskeskkonnast on riigi majanduslik ja tööstuslik areng epideemiaga aeglustunud, kuid tehnoloogiline innovatsioon ei lõpe selle tõttu. Eksperdid ennustavad, et 2020. aasta on 5G ja targa linna ehitamise puhkemise aasta. 5G-rakenduste kiirendamise, arukate linnade ehitamise edendamise ning jõukamate tarbija- ja teenindussektorite edendamisega eeldatakse, et väikese sammuga LED-ekraaniturg säilitab suhteliselt kõrge kasvumäära. Siiski peame olema teadlikud ka sellest, et ka tulevane tööstuskonkurents "kiireneb" samaaegselt. Esiteks, turu mastaabi seisukohast suureneb väikeste LED-ekraanide aastane astmeline tase ja üldine turuvarude tase, mis tekitab uusi väljakutseid ettevõtete "teenuste uppumisele" ning rohkem arengukanaleid ja integreerimissüsteeme See on vältimatu nõudlus juhtivate kaubamärkide järele ehitada üleriigiline "tarbimise tajumise" võrk.
Juhtimiskeskuse LED-ekraan
Taotlusvormi seisukohast on mitmekesistamine ja intelligentsus turu arengu põhisuunad. Väikese sammuga LED-sisekontrolli turuga silmitsi seistes on vaja, et ekraaniettevõtted pakuksid diferentseeritud tugiteenuseid ja lahendusi ning oleksid väga integreeritud intelligentse tehnoloogia, tehisintellekti tehnoloogia ja infotehnoloogia teenindussüsteemi praeguse kiire arenguga. See muudatus nõuab tegelikult, et praegused LED-ekraani ettevõtted peavad pöörama rohkem tähelepanu innovatsioonivõimalustele "alates tehnoloogiast ja toodetest kuni süsteemiteenuste ja -lahendusteni". Kokkuvõttes on 2020. aastal LED-sisekontrolli turukonkurentsi põhimärksõnadeks tehnoloogia põhiinnovatsioon koos konkurentsi kiirenemisega ettevõtte süsteemiteenuste võimekuses ning ettevõtted peavad aktiivselt reageerima.
Kokkuvõtteks võib öelda, et uue koroonaviiruse põhjustatud kopsupõletiku epideemia 2020. aastal on tõepoolest toonud LED-ekraanitööstusele "suure löögi", kuid selles üleujutuses on ka "Noa laev", nagu lootuse seemned idanevad. LED-ekraanitööstuse jaoks süstib LED-ekraanide rakendamine epideemiavastases juhtimiskeskuses jätkuvalt tööstusele elujõudu ja elujõudu. Tänapäeval on siseruumide juhtimisväljade, näiteks juhtimiskeskuste rakendamine kogu riigis järk-järgult õitsenud ja millised silmapaistvad jõudluskontrolli ettevõtted on selles valdkonnas tulevikus ka väga põnevad.
